Tapahtumaohje

Lohjan Urheiluautoilijat ry järjestää XVIII Sunnuntaisarjan päätösosakilpailun yhteydessä

VALIKKOTAPAHTUMAN

22.5.2011 klo 10:00 alkaen.

Tapahtumassa ajellaan yleisessä käytössä olevilla teillä ja alueilla sekä liikutaan jokamiehen oikeuksilla etsien maastosta tunnuksia ns. "karttoja" ja "ohjeita" käyttäen. Kohteita on noin sata kappaletta. Tunnuksen sijaan muutamissa paikoissa "tunnuksen" virkaa hoitaa maastossa jo oleva kilpi, taulu tai vastaava. Tällaisessa tapauksessa kohteesta annetaan aina vinkki ja "karttaan" kyseisen kohteen numero on merkattu tummennetulla soikiolla.

Tunnus maastossa
Tunnus maastossa. A5-muovilaminaattiin laitettu n. 90 mm korkuinen musta merkki, numero tai kirjain. Viivaleveys n. 15 mm. Merkin taustaväri vaaleanvihreä, keltainen tai punainen. Alareunassa on kaksi punaista heijastintäplää.

Tapahtuma on "rogaining" -tyyppinen kuitenkaan olematta rogaining ja autolla suunnistamista olematta autosuunnistusta. Pakolliset varusteet ovat kynä ja kello, suositellaan sellaista varustusta, joka soveltuu ulkona liikkumiseen. Kulkuvälineestäkään ei ole haittaa... Mukaan mahtuu kolmekymmentä (30)tiimiä. Tiimin on kuljettava yhdessä, hajaantua saa vain paikallisesti tunnusta etsittäessä. Fillariluokassa mukaan pääsee myös "sooloilijoita".

Ohjaajakokous ja lähtö sekä maali ovat Lohjan ABC:llä 1-tien Roution liittymässä (Karnainen).

Osallistumismaksu on 20 euroa / tiimi ja tiimin muodostaa vähintään kaksi jäsentä (fillarilla saa sooloilla).

Osallistumismaksu sisältää "kartat" ja tarpeelliseksi katsomamme "ohjeet" sekä mahdollisesti, mikäli jotain kiintoisaa keksimme, jonkun muistopalkinnon. Reitti on suunniteltu autoiltavaksi, mutta osallistua voi myös polkupyörällä tai jalkaisin. Sallittuja muita apuvälineitä tai karttoja ei ole mitenkään rajattu mutta ulkopuolisen avun käyttäminen on kielletty.

Kyseessä ei ole kilvanajo, joten lämpimästi toivomme, että tapahtumaan ei lähdetä millään hurjannäköisellä kilvanajokalustolla. Punakilpisellä ajoneuvolla ei tapahtumaan voi osallistua. Reitillä on ehdottomasti liikuttava siististi huomioiden kaikki tienkäyttäjät ja paikallinen asutus.

Tapahtuman toimihenkilöt

(jotka samanaikaisesti muodostavatten tapahtuman tuomariston):

Isosulkaisin Herra: Eräs Autosuunnistaja
Ratametsämies: Satunnainen Seikkailija
Puskaradio: Tsuurnalisti
Osallistujain tuloksien määrittely: Satunnainen Seikkailija ynnä Isosulkaisin Herra.

Valikon säännöt pähkinänkuoressa

Osallistujat saavat pisteitä sen mukaan mikä on ratametsämiehen ja/tai Isosulkaisimman Herran (tai jonkun muun kyseiseen tehtävään soveltuvan henkilön) mukaan tunnuksen löytämisen vaikeusaste. Vaikeusaste on merkattu "karttaan" seuraavin symbolein:

Ympyrä: kohde, tunnus tai tunnuksen selkämys näkyy autoon (ainakin vilahdukselta) ja se on enintään n. 10 metrin päässä lähimmästä paikasta mihin autolla voi (lue: saa) ajaa. Saalis 3 pistettä.

Kolmio: kohde ja tunnus ovat max n. 30 metrin etäisyydellä autolta. 5 pistettä.

Neliö: kohde ja tunnus ovat max n. 200 metrin etäisyydellä autolta. 7 pistettä.

Tunnus löytynee maastosta "kartalla" olevan symbolin keskikohdasta. Jotkut ympyrät vaativat autosta nousemista, jotkut kolmiotunnukset taas saattavat näkyä autoon. Neliö merkitsee aina ulkoilemista. Alun kuvassa on kolmion arvoinen tunnus.

Tunnus ja sen löytöaika merkataan tarkastuskorttiin oikealle riville (tunnuksen numero on "kartassa") minuutin tarkkuudella. Mikäli tunnus on tarkastuskortissa väärin tai sotkettu siitä rangaistaan sen arvon verran miinusta, nolla pistettä mikäli merkattu aika ei sovi reittijärjestykseen tai puuttuu kokonaan. Väärin kirjoitetun tunnuksen tai ajan saa ruksata yli ja kirjoittaa oikean tunnuksen numeron, ajan ja tunnuksen varariville (kts. malli alla). Ruksaus on tehtävä piirtämällä siisti ruksi väärin menneen kirjaimen/ajan päälle, sotkeminen on kielletty. Mikäli tunnusta ei maastosta todellakaan löydy (voihan niitä tietysti hukkaantua) ei kannata jäädä sotkemaan paikoilleen vaan matkaa kannattaa jatkaa.

Malli tarkastuskortista alla olevassa kuvassa.


Kilpailukorttimalli, jossa näytetään miten väärin tehty merkintä korjataan.

Käytetystä ajasta saa virhepisteitä seuraavasti:

Kaksi ja puoli tuntia on virhevapaa-aika, jonka ylittävä ensimmäinen puoli tuntia joka kolmas alkava minuutti vähentää yhden pisteen, toinen puoli tuntia vähentää yhden pisteen joka toinen alkava minuutti ja tämän jälkeen jokainen alkava minuutti on yksi virhepiste kontrolliaikaan asti.

Kontrolliajan ylitys

Kontrolliajan ylitys merkitsee tuloksen mitätöimistä.

Tiimien tulee työskennellä itsenäisesti. Tiimien yhteenliittyminen tai ulkopuolisen avun käyttäminen merkitsee tuloksen mitätöimistä.

Updated/päivitetty 2011-05-01 KM